Guzmán Ahumada, parlamentario andaluz por Adelante Andalucía: “Se trata de una reivindicación histórica a la que la Junta puede hacer frente gracias a los Fondos de Recuperación Europeos y que exige una estrategia global de transporte donde prime la sostenibilidad, la vertebración social y el cambio de modelo productivo, Juanma Moreno Bonilla no puede perder el tren de la defensa del ferrocarril”

Izquierda Unida demanda el tren litoral como elemento de vertebración social y económica para la Costa del Sol y reclama una estrategia global de transporte para Andalucía

El diputado andaluz y coordinador provincial de Izquierda Unida, Guzmán Ahumada, junto con la Coordinadora Comarcal de la Costa del Sol, Victoria Morales, y diferentes cargos públicos costasoleños de IU, han anunciado que se va a llevar la Parlamento Andaluz una Proposición No de Ley para instar a que esta “demanda histórica” sea una realidad, “dada la oportunidad que supone la inyección económica de los Fondos de Recuperación Europeos”.

“Para Izquierda Unida el ferrocarril es un medio de transporte público, social y sostenible fundamental para vertebrar el territorio andaluz. Apostamos por la red ferroviaria de cercanías y media distancia, el cuál usan hasta el 90% de las personas que viajan en tren, frente al modelo “Todo AVE”. Cercanías y media distancia que son capaces de afrontar los tres ejes fundamentales del concepto del servicio público que debe abanderar este medio de transporte: la lucha contra el cambio climático, la lucha contra el vaciado de las zonas rurales de Andalucía y el cambio de modelo productivo”, ha incidido Ahumada, “precisamente el servicio más castigado y abandonado por la Junta de Andalucía y que ha visto recortados sus presupuestos e inversiones en incontables ocasiones en los últimos años”.
Ahumada ha insistido en la necesidad de que la Junta impulse, junto a otras instituciones y agentes sociales y económicos, una estrategia andaluza por la recuperación del ferrocarril, dentro de una estrategia global de transporte en Andalucía, en la que incorporar de forma priorizada los proyectos necesarios en esta materia en una propuesta ambiciosa de cara a los Fondos de Europeos de Recuperación y a los próximos presupuestos autonómicos y generales.

La coordinadora comarcal ha insistido en la importancia del Tren Litoral para la Costa del Sol como un “factor fundamental de vertebración social y económica, de conexión territorial, es una reclamación histórica y una carencia histórica Son ya más de 40 años en los que desde los diferentes municipios de la Costa del Sol venimos demandando la imperiosa necesidad de la construcción del Corredor Ferroviario de la Costa del Sol que vertebre toda la costa desde Fuengirola hasta Algeciras creando con ello cohesión territorial a través de un medio de transporte limpio y seguro como es el tren”.

“Actualmente la línea de cercanías C-1 (Málaga-Fuengirola) es una de las más importantes, desde el punto de vista económico, de España, por su número de viajeros, siendo históricamente una de las más rentables y usadas a nivel nacional, la cifra de pasajeros que se desplazan en la misma ronda los 10,5 millones de viajeros al año, los cuáles no pueden continuar su trayecto porque la misma acaba en la ciudad de Fuengirola, teniendo que usar otro medio de transporte para viajar al resto de municipios de la Costa del Sol Occidental”, ha recordado Morales.

Por su parte, el secretario de organización de IU Casares, Chelu Herrera, ha anunciado que IU presentará una moción en el Pleno del Ayuntamiento a través de la que se instará al Gobierno del Estado, al Gobierno de la Junta de Andalucía y a la Diputación Provincial de Málaga a hacer pública su voluntad de poner en marcha el Corredor Ferroviario de la Costa del Sol uniendo a través de líneas ferroviarias Fuengirola-Algeciras, dando así continuación a la línea C-1 de cercanías; a la firma de un convenio de colaboración económica y técnica para el desarrollo de dicho Corredor Ferroviario; a consignar las partidas presupuestarias necesarias para su puesta en marcha de manera urgente: y a constituir una Comisión Municipal, con la participación de todos los grupos municipales, cuya función será el estudio de la propuesta de trazado que se publique por parte del Ministerio a fin de ser interlocutores con las distintas Administraciones participantes en la puesta en marcha de esta infraestructura.

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